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　　10月30日，中汽研盐城汽车测试场内测试车辆刹车停定，途虎养车与德国马牌联合发起的全球首创“轮胎扎钉后24小时高速耐力挑战”正式完结。这场被业界称为“轮胎专属勒芒赛”的测试，车辆装配扎钉轮胎在高速场地连续行驶2407公里，且24处钉眼均未出现胎压缺失现象，直观展示了德国马牌XC7 Pro Max轮胎的超国标性能。此次测试，也进一步展现了德国马牌与途虎养车对于高科技、高品质轮胎的共同追求。

　　挑战现场：

　　超3倍国标完成测试 数据验证品质

　　此次测试挑战聚焦德国马牌XC7 Pro Max轮胎，产品创新使用自修补胶作为静音棉的贴敷层，从设计源头确保静音棉在全生命周期内牢固、不脱落。这一技术不仅有效应对“静音棉易脱落”的行业难题，更通过结构整合强化了轮胎整体性能，进一步消除车主对于静音棉耐久性的顾虑，持续提供稳定可靠的静音体验。

　　测试从10月29日开始启动，测试车辆装配扎钉的德国马牌XC7 Pro Max轮胎，在试验场高速环道上，以每小时100公里的平均速度行驶，期间多名职业车手像“勒芒赛事”般轮换，模拟 “极端长途场景”，测试强度远超日常用车场景。测试系统24小时实时同步显示胎压、车速数据，并生成多次数据报告。

　　连续行驶2407公里后，测试车辆稳稳停定在测试场地。参照GB/T 38510-2020标准，轮胎扎钉后要求行驶里程达800公里，此次24小时挑战赛，德国马牌XC7 Pro Max轮胎成功实现3倍以上国标的成绩。

　　道路实测挑战结束后，相关技术人员开始执行4条轮胎的密封性测试，测试结果显示，24个钉眼处均未出现胎压缺失现象，直观印证德国马牌XC7 Pro Max轮胎所应用的自修补技术卓越的防漏气能力。

　　优中选优：

　　极限测试产品性能 提供高品质参考

　　“从数据看，轮胎的实测表现相当优秀，在全球轮胎界的测试中也很前沿”，中汽中心工程师尉宏真在现场介绍到，途虎养车与德国马牌这次联合测试，不仅完成了国标要求的3倍里程，更在全程中未出现任何漏气或结构损伤。这是首次在真实高速场景下对扎钉轮胎进行24小时连续测试，模拟了“全车四轮同时带伤”的极限场景，对轮胎的动态平衡、密封层持久性提出了更高要求。

　　德国马牌相关负责人表示，包括此次测试的XC7 Pro Max轮胎在内，德国马牌一直将顶级品质的轮胎提供给途虎养车，共同服务中国车主。

　　作为中国汽车服务市场第一品牌，途虎养车持续在包括轮胎在内的多个品类里，选择优质的产品，模拟用户用车场景实战测试，既直观地测试产品的性能，也为消费者在琳琅满目的商品中提供场景沉浸式的高品质选择参考。今年9月，途虎养车更是与中汽研达成战略合作，在产品测评、新能源相关服务、主机厂合作等维度展开深度协同。